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　　记者从西城地税局得来的信息显示，该局辖区内的9家汽车租赁公司2001年的营业收入为2662．6万元，比1998年的鼎盛时期的4506．9万元减少了1844万元；缴纳的营业税为133．13万元，较之1998年的225．49万元减少了92．36万元，行业整体情况实在不容乐观。

　　目前，小型的汽车租赁公司车型主要集中在富康、捷达、普桑等中档国产车，这类车租金便宜，只是高档车租金的三分之一左右，所以一般刚拿了本的新手特别喜欢租这种车。但是新手的技术水平又决定了车的损坏会比较严重，租赁商要赔上一笔不小的维修养护费用，把本来就不高的利润挤得更薄了。而这些车的租赁对象通常只是短期租赁，长租的人很少。前几年的好日子大部分是依仗周边游带动节假日的出租率，然而这几年大家在旅游的时候去的地方是越来越远，节日汽车租赁市场也随之急速萎缩，使这些公司丧失了相当大的一块经营收入。据业内人士分析，今年进口轿车降税、国产轿车价格跳水和租车市场分羹者越来越多都是导致租车业不景气的原因。

　　虽然租车的人数有日趋减少的趋势，但汽车租赁公司的数量却有增无减。据介绍，现在全市有232家左右的汽车租赁公司，僧多粥少的局面引发了激烈的价格战。去年年初，各大汽车租赁公司相继调低月租金，且调价幅度令人咋舌，大多在1500元―2000元左右。以马自达323为例，月租降幅为1800元，以一个公司拥有200辆计算，公司一年会因此损失432万元。而由于竞争激烈，许多汽车租赁公司在宣传上所花费用也有增长，西城一汽车租赁公司2001年的广告费用占到了全年总收入的4％，比2000年增长了近一倍。

　　此外，骗租现象也有愈演愈烈之势，很多骗子正是利用了各个租赁公司急于拉客户、不敢过于坚持认证过程的心理进行诈骗的。本市一家著名的汽车租赁公司有100多辆租赁车“人间蒸发”，公司为此还成立专门的部门进行追找，给公司带来了巨大的损失。

　　业内人士普遍认为，汽车租赁正在经历的冬季不会太快结束，而在这个寒冷的冬季过后，必然建立起一个更为规范的市场运作体系。据了解，不久前市交管局成立了一个专门对汽车租赁行业进行管理的部门。迄今为止，已有32家汽车租赁公司通过了资质审验，得到了由交管局、税务局、工商局、财政局等八家政府机构联审后颁发的“道路运输经营许可证”。没有通过资质审验的公司则必须进行整顿，最终无法达到标准的汽车租赁公司将被责令停业。该部门的出现，必将对汽车租赁行业的恶性竞争起到良好的规范作用。许多汽车租赁公司的老板表示，若最低价格限制能出台，行业混乱能得到治理，那汽车租赁公司的日子就会好过多了，抵抗其他因素打击的能力也就会有所加强，那时汽车租赁的好日子才算真的到来了。